最大起重量は500kg で、自動車整備や4輪の定位置付けに適している。
延長ブリッジ式のサポートアームを装備し、長さは420mm でクルマのタイヤを支える。
それぞれの支持アームにはコーナープレートとサイドスライダーが、2つの支持アームの内側にはスライダーレールが設けられており、スライダーにはリフトの長さに沿ってスライドできる補助リフトが。このデザインはまず自動車の4輪の位置付けに合わせることができる。次に、第2リフトで車両のスカート部を持ち上げ、ホイールとサポートアームを分離させ、サスペンションとブレーキシステムを修復する。
非リフティング操作では、支持アームが地面に沈み、上面が地面と平らになる。支持アームの下には後続の基板があり、基板には最大ビットスイッチが取り付けられている。装置が持ち上がると、後続の底板が地面と平らになるまで上昇し、支持アームの上昇によってできた地面の凹みを埋める。スロットルを開けることで、地面の平らさや整備作業中の人員の安全を確保する。
機械装置と油圧安全装置を備える。
剛性同期システムを内蔵することで、2本のクレーンの動きが完全に同期するようになり、デバイスチューニング後に2本のクレーンの間で水平な動きが起こらないようになっている。
誤操作による車両の突っ込みを防ぐための最大制限スイッチを装備。